BMW Siapkan Mobil Hibrid Hemat Energi, 1.223 Km Hanya 3,7 Liter BBM?

Is BMW Working on an Electric Car that Could Do 706 Miles per Gallon?

Editor : Ismail Gani
Translator : Novita Cahyadi


BMW Siapkan Mobil Hibrid Hemat Energi, 1.223 Km Hanya 3,7 Liter BBM?
Mobil BMW i8 yang diperkirakan jadi rujukan model mobil listrik BMW hemat bahan bakar dan VW XL1 (kanan bawah) yang bakal menjadi pesaing utama produk BMW (Foto2: MailOnline)

MUNGKIN KURANG dari satu tahun sejak BMW meluncurkan mobil sport hybrid i8, namun rumor yang beredar lebih banyak mengulas modelnya yang lebih efisien.

Mereka mengklaim produsen mobil Jerman sedang mengembangkan mobil prototipe dengan performa mengejutkan yang mampu menempuh jarak 1223 km per 3,7 liter (sebelumnya rata-rata 900 km per galon standar AS/3,7 liter).

Dikabarkan pula bahwa mobil hibrida ini akan lebih ringan daripada i8 tapi kinerjanya kalah hebat, sehingga larinya lebih lambat dari mobil sport baru.

Prototipe BMW mampu menempuh jarak 100 km hanya berbekal 0,4 liter bahan bakar karena mesin listrik hibrida, seperti dilaporkan Automobilwoche via Digital Trends yang dilansir MailOnline.

Sebagai perbandingan, i8 plug-in hybrid butuh 134,5 mil per galon (112 mil per galon AS) atau hemat 1,5 liter, berkat mesin tiga silinder, mesin bensin 231 tenaga kuda dan mesin listrik 131 tenaga kuda.

Tidak banyak yang diketahui tentang mesin kendaraan baru yang tidak disebutkan namanya, tetapi tampaknya tidak sepenuhnya mengandalkan mesin listrik.

Tampaknya malah akan menggabungkan mesin bensin dua silinder yang berjalan sebagai generator dengan dukungan dengan motor listrik terletak di belakang as roda mobil.

Hal ini akan membuat powertrain mirip dengan model i3 Rex, seperti dilaporkan Green Car Reports yang dilansir MailOnline.

Berbagai sumber juga memperkirakan mobil ini menyediakan menjadi empat kursi dengan pelindung serat karbon - seperti diterapkan pada seri i3 dan i8.

Bobot mobil lebih ringan 1,200kg, dibandingkan dengan i8, yang bobotnya lebih enteng 1.567 kg.

Dan sementara itu kecepatan laju mobil bukan menjadi fokus dan diperkirakan akan memiliki kecepatan tertinggi 112mph (180km/jam).

Satu-satunya mobil konsep lain yang sebanding adalah Volkswagen XL1, yang merupakan plug-in hybrid diesel yang hanya mengonsumsi bahan bakar 313 mil per galon (mpg).

Mobil prototipe mobil BMW ini mungkin akan tetap sebuah konsep, karena memproduksinya dalam skala besar akan cenderung terlalu mahal.

Namun diharapkan beberapa teknologi turunannya akan menjadi pendorong munculnya mobil masa depan dari i-Series.

IT MAY BE less than a year since BMW launched its i8 hybrid sports car, but rumours are already swirling about an even more efficient model.

They claim the German automaker is developing a prototype car that can do a staggering 706 miles per imperial gallon (588 miles per US gallon).

It’s said that the rumoured hybrid will be lighter than the i8 but less performance focused, making it slower than the new sports car.

BMW’s prototype will be able to travel 62 miles (100km) on just 0.4 litres of fuel due to its hybrid electric engine, Automobilwoche reported, viaDigital Trends.

By comparison, the i8 plug-in hybrid does 134.5 mpg (112 US mpg) thanks to its frugal 1.5 litre, three cylinder, 231 brake horsepower petrol engine and 131 brake horsepower electric unit.

Not much is known about the unnamed new vehicle’s engine, but it doesn't seem it will be a fully electric model.

It would instead combine a two cylinder petrol engine that runs as a range-extending generator with an electric motor situated on the car’s rear axle.

This would make the powertrain similar to the company’s i3 Rex model, Green Car Reports noted.

Sources also suggest the car will be a four-seater with a shell that’s reinforced with carbon fibre – like its i3 and i8 production cars.

It could would less than 2,645 lbs (1,200kg), compared to the i8, which is 3,455 lbs (1,567 kg).

And while it won’t be performance-focused it would still have a top speed of 112mph (180km/h).

The only other comparable concept car is Volkswagen’s XL1, which is a plug-in diesel hybrid that can do 313 mpg.

BMW’s prototype car will probably remain a concept, because producing it on a large scale would likely be too expensive.

But it’s hoped that some of the technology will trickle down to future i-Series models.