Tragedi AH5017, MH370, GE322, MH17, QZ8501 Haruskah Kita Takut Terbang?
Is It Safe to Fly? Everything You Need to Know
Editor : Ismail Gani
Translator : Novita Cahyadi
HILANGNYA pesawat AirAsia penerbangan QZ8501 antara Indonesia dan Singapura akhir pekan ini membuat banyak orang merinding terhadap keselamatan penerbangan: Mari kita ingat Air Algerie penerbangan AH5017, Malaysia Airlines penerbangan MH370, TransAsia GE222 , Malaysia Airlines penerbangan MH17. Tentunya sederet berita kecelakaan yang menimpa keempat pesawat naas tersebut tentu sangat menakutkan.
Saat ini ada ketakutan publik meningkat setelah penerbangan Virgin Atlantic terpaksa kembali ke Bandara Gatwick lantaran adanya masalah pada landing gear.
Mereka mengatakan bahwa terbang adalah cara paling aman untuk bepergian, tapi menonton berita tentang kecelakaan pesawat dampaknya semakin menakutkan. Adakah rasa takut ini sesuai fakta-fakta yang ada?
Mari kita lihat data ini sebelum memutuskan untuk membatalkan penerbangan Anda.
Adakah peluang selamat ketika Anda berada di sebuah kecelakaan udara yang fatal?
Peluang Anda kehilangan nyawa dalam kecelakaan penerbangan adalah 1 berbanding 14 juta, menurut informasi dari OAG Aviation & PlaneCrashInfo.com, seperti dilansir DailyMirror.
Dengan kata lain Anda tujuh kali lebih berpeluang meninggal karena jatuh dari tempat tidur. Anda berpeluang tewas lebih dari 300 kali saat berada di tempat kerja!
Biro Arsip Kecelakaan Pesawat (B3A) yang bermarkas di Swiss mengumpulkan informasi tentang Accidentology udara global. Menurut informasi, jumlah kecelakaan udara sipil menurun drastis setiap tahun, sejak 1943.
Melihat grafik pertama, tahun 2014 ternyata berakhir dengan kecelakaan pesawat terbang lebih sedikit dari tahun lalu. Juga perlu dicatat bahwa tahun 2001 menunjukkan sebagai tahun dari puncak statistik.
Lantas bagaimana dengan korban tewas akibat kecelakaan pesawat terbang per tahun? Nah itu cerita yang sedikit berbeda.
Lebih banyak orang tewas dalam kecelakaan pesawat yang lebih sedikit tahun ini - yang mencerminkan bahwa pesawat jet penumpang yang lebih besar telah jatuh. Namun, peristiwa tragis seperti itu, statistik ini tergolong masih rendah, dibandingkan dengan tahun terburuk dalam sejarah penerbangan: 1972.
Bagaimana kemungkinan bahwa pesawat Anda akan hilang?
Awal tahun ini, International Business Times memuat artikel yang mencerahkan pada kemungkinan terus menurunnya peluang pesawat yang Anda tumpangi hilang. Meskipun berita saat ini mengejutkan, dalam jangka panjang jumlah kecelakaan tahun ini tidak ada yang istimewa.
Pada dasarnya, itu sangat tidak mungkin.
Bagaimana risikonya dibandingkan moda transportasi lain?
Temui Micromort. Micromort adalah unit risiko, menunjukkan berapa besar tingkat risiko kematian dengan tambahan 1 dalam satu juta.
Berikut adalah cara micromorts menghitungnya secara umum.Singkat kat begini: Anda tidak harus memilih sepeda motor untuk mencapai tujuan liburan anda.
Hal-hal lain yang meningkatkan peluang Anda kehilangan nyawa menurut micromort:
Minum 0,5 liter anggur (berisiko meninggal dunia akibat penyakit liver)
Merokok (risikonya meninggal akibat kanker atau penyakit jantung)
(Data via Wikipedia)
THE DISAPPEARANCE of AirAsia Flight QZ8501 between Indonesia and Singapore this weekend capped a scary year in aviation: think of Air Algerie Flight AH5017, Malaysia Airlines Flight MH370, TransAsia GE222, Malaysia Airlines Flight MH17. The news was pretty frightening.
Today there were more scares after a Virgin Atlantic flight was sent back to Gatwick Airport after problems with the landing gear.
They say that flying is the safest way to travel, but watching the news is getting rather scary. Is that fear borne out by the facts?
Let's look at the data before running off to cancel our flights.
What are your chances of being in a fatal air crash?
Your chance of dying in a crash is about 1 in 14 million, according to information from OAG Aviation & PlaneCrashInfo.com .
To put it another way you’re seven times more likely to die by falling out of bed . You’re over 300 times more likely to die at work!
The Bureau of Aircraft Accidents Archives (B3A) is a Swiss organisation that collates information on global air accidentology. According to its information, the number of civil air crashes has been going down pretty much every year, since 1943.
Looking at this graph, 2014 might actually end up with fewer crashes than last year . Also worth noting that you’d expect 2001 to show as more of a statistical peak.
People who died in air crashes per year? Well that’s a slightly different story.
More people have died in fewer accidents this year – reflecting that larger passenger jets have crashed. But, tragic as it is, these numbers are still low, compared with the the worst year on record: 1972.
What are the chances that your plane will go missing?
Earlier this year, International Business Times had an enlightening article on the ever-decreasing possibility that your flight will simply disappear. Although current news is shocking, in the longer-term this year is nothing special.
Basically, it’s extremely unlikely.
How does the risk compare to other forms of transport?
A micromort is a unit of risk, showing how much of something you’ll need to raise your risk of dying by an extra 1 in a million.
Here’s how the micromorts line up for common ways of getting around. Let’s put it this way: you shouldn’t ride a motorbike to your holiday destination.
Other things that raise your chances of death by 1 micromort:
Being alive for an hour in England and Wales (death by all causes)
Drinking 0.5 litres of wine (death by cirrhosis of the liver)
Smoking 1.4 cigarettes (death by cancer or heart disease)
(Data via Wikipedia)
