Jakarta (B2B) - Kebijakan pemerintah mengusung Mobil Murah Ramah Lingkungan atau Low Cost Green Car (LGCC) hanya kebohongan, karena tak ada manfaatnya bagi perekomian nasional apalagi bagi kepentingan rakyat.

Anggota Dewan Transportasi Kota Jakarta, Tulus Abadi mensinyalir banyak kepalsuan di balik kebijakan LCGC. Lihat saja makna kata low cost (murah), bandingkan dengan India, karena harganya memang murah, hanya Rp50 juta per unit. Apabila dibeli secara kredit makanya harganya bisa berlipat ganda menjadi Rp100 juta karena harus membayar bunga pinjaman.

"Low cost dari mana? Sama saja melecehkan warga dari kalangan ekonomi menengah ke bawah. Mereka lebih mikir sembako daripada mobil murah. Di India saja mobil murah Rp 50 jutaan. Kalau dihitung-hitung, kalau dibeli dengan kredit, dari harga net bertambah menjadi Rp 30 jutaan. Sama saja harganya Rp 100 jutaan. Jadi di mana istilah low cost-nya?" kata Tulus Abadi dalam diskusi ´Mobil Murah Diuji, Transportasi Layak Dinanti´ di Warung Daun, Cikini Jakarta Pusat, Sabtu (28/9).

Komponen Impor 60%
Tulus juga menuding klaim pemerintah tentang LGCC sebagai mobil nasional penuh dengan kepalsuan. "Mobil nasional apaan kalau masih tergantung pada komponen impor lebih dari 50 persen.

Kepalsuan berikutnya adalah rencana ekspor mobil yang dibandrol di bawah Rp100 juta per unit, tak ubahnya ´mimpi di siang bolong´ karena reputasi Indonesia adalah negara pengimpor otomotif, bukan eksportir.

Kepalsuan lain adalah disainnya yang merujuk pada rakyat yang tinggal di pedesaan, padahal mereka tidak memikirkan disain mobil. "Mereka hanya kepingin harga pangan dan sandang murah. Anak-anak bisa sekolah dan keamanan terjamin."